สีของเรดาร์ตรวจอากาศหมายถึงอะไรจริงๆ

อ่านคำอธิบายของแผนที่ก่อนตั้งชื่อสี

ไม่มีกฎเกณฑ์เดียวทั่วโลกที่ว่าสีเขียวหมายถึงฝนปรอยๆ เสมอ หรือสีแดงหมายถึงอัตราฝนที่เฉพาะเจาะจงเสมอ แอพ ผลิตภัณฑ์เรดาร์ และโหมดอากาศปลอดโปร่งหรือปริมาณน้ำฝนสามารถใช้สเกลที่แตกต่างกันได้ จับคู่พิกเซลบนแผนที่กับคำอธิบายที่แสดงด้านข้าง

สีมองเห็นการสะท้อนแสง ไม่ใช่หยดลงพื้น

การสะท้อนกลับคือปริมาณพลังงานเรดาร์ที่ส่งกลับไปยังเครื่องรับ เป้าหมายที่ใหญ่ขึ้น มีจำนวนมากขึ้น หรือเป้าหมายที่เคลือบด้วยน้ำสามารถส่งพลังงานกลับได้มากขึ้น dBZ กำหนดช่วงกว้างนั้นไว้บนสเกลลอการิทึมซึ่งเปรียบเทียบได้ง่ายกว่า

ผลตอบแทนที่ดีอาจมีความสำคัญ แต่สีเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุทุกเป้าหมายหรือพิสูจน์ได้ว่ามีอะไรมาถึงพื้นผิวอย่างแน่นอน

ใช้ช่วง dBZ เป็นเบาะแส ไม่ใช่การรับประกัน

สำหรับการอ้างอิงของหน่วยงานสภาพอากาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา WSR-88D ประมาณ 20 dBZ สอดคล้องกับการติดตามปริมาณน้ำฝน 30 dBZ ถึงประมาณ 0.10 นิ้วต่อชั่วโมง 41 dBZ ถึงประมาณ 0.50 นิ้วต่อชั่วโมง และ 55 dBZ ถึงประมาณ 4 นิ้วต่อชั่วโมง สิ่งเหล่านี้เป็นความสัมพันธ์โดยประมาณของผลิตภัณฑ์นั้น ไม่ใช่คำสัญญาสากล

ลูกเห็บ หิมะละลาย ความสูงของลำแสง และผลกระทบอื่นๆ อาจทำให้การกลับตัวดูรุนแรงขึ้นหรืออ่อนลงกว่าปริมาณน้ำฝนบนพื้นผิวที่แนะนำ

เปรียบเทียบสีข้ามเวลา ไม่ใช่แค่เฟรมเดียว

เล่นวนซ้ำและติดตามพื้นที่เดียวกันผ่านการสแกนหลายๆ ครั้ง พื้นที่การสะท้อนแสงที่แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ บอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างจากพิกเซลสว่างหนึ่งพิกเซลที่หายไปทันที ดูรูปร่าง ทิศทาง และความพากเพียรไปพร้อมๆ กัน

ยืนยันการตัดสินใจที่รุนแรงหรือมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในที่อื่น

สีเรดาร์ไม่สามารถพิสูจน์ลูกเห็บ พายุทอร์นาโด น้ำท่วม หรือสิ่งที่เกิดขึ้นในระดับถนนได้ด้วยตัวเอง ตรวจสอบคำเตือนอย่างเป็นทางการ ข้อสังเกตในปัจจุบัน และคำแนะนำในท้องถิ่น หากต้องการลำดับการอ่านที่สมบูรณ์ ให้ใช้ คู่มือเรดาร์สภาพอากาศห้าขั้นตอน.